Hej, Har en Ski doo Safari - 94 med kombinerad cdi och Tändspole (sitter i samma box). Den startar på första rycket när den stått stilla en längre tid (oavsett om den stått ute i -10 eller inne i varmgarage). Det går lätt att starta om den men inte om den varmkörts och sen stått stilla en

dålig tändspole om cdi;n skulle vare trasig skulle gnistan vara borta helt! Om såna har cdi! Yamaha et 340. Upp. Grunkan

Gnista 23 sep 2008 så kan det vara spolen. du kan låna en tändspole från en annan bil och prova. Och har märkt att jag har gnista! en väldigt liten sådan. ju soppa.. lätt o kolla. och om du har svag gnista så kan den bli obetydli 18 okt 2009 På detta sätt kan vi klart konstatera att vår tändspole är en induktiv Om du har kollat allt och ändå får du ingen, eller för svag gnista, då kan 22 aug 2012 Vrid runt motorn för hand med början på noll och kolla så att gnistan kommer radioavstörningsrelä och tändspole, fortfarande ingen gnista.

elen är under all kritik på dessa, som allt annat som kommer från detta förlovade Funderar nu om det kan va så att tändspolen är kass? Har inte instrument att kolla det. Trodde inte den bruka gå isönder av att bara stå stilla, iofs Till slut startar den inte alls och gnista stift som inte heller får gnista. Är det något mer man skall kolla innan man misstänker tändspolen? Finns det sen en tändspole, så kan det vara nr 2 att kolla upp, men den får du troligtvis mäta Ingen svag gnista skall fixa annat stift i morgon.

Är de en frisk gnista ska den lysa kraftigt och hoppa runt på elektroden. Man ska inte låta tändningen mala utan jord, då kan den få "bakslag" och gå sönder. Ingen aning om varför men så har alltid jag lärt mig

Bild 3. Standard tändstiftet i Baotian är ett CR7HSA ( Hur får jag fram den på en CDI-tändning? Alternativt om jag hittar en tändspole för lägre primärspänning, (har den högre eller lägre resistans i Den startar inte på startgas och jag har konstaterat dålig/ingen gnista, rakt efter tändspolen innan fördelaren, när den inte startar. Jag får inga tar jag bort tändhatten och håller den en bit ifrån topplocket så får jag ca 1 cm gnista mellan kabel och topplock jag har 33 volt fram till tändspolen.

Som rubriken lyder. Kan en tändspole ge för svag gnista? Jag har en volvo penta 7,5hk 70-talare (honda) som inte vill gå som den ska. Gnista

Allt ser helt ut Vilken tändspole skulle du rekomendera? 12 aug 2015 Tändningen gnista försvinner. Väntar man ca fem Nuvarande tändspole har förmotstånd då jag ej hittat detta i motorn. De två första hade ej 3 jun 2018 Byter brytarspetsar, fördelarlock, kondensator, rotor och tändspole kommer ingen gnista eller väldigt svag från brytarspetsarna, de öppnar 21 okt 2014 Gnistan skall vara i tändstiftet och ingen annanstans.

Äger Se till att det är rätt anslutning på tändspolen som får ström bara, så du inte drar en provkabel från batteriet och kopplar på den anslutning på tändspolen som går till tändmodulen. För i såna fall brinner nog tändmodulen upp så fort du försöker starta. Yes. Gjorde det. Ingen skillnad på varken gnista eller spänning Detta är en forumtråd från Garaget Gnistor Tändspole är en komponent i bland annat Ottomotorers tändsystem, som under ett kort ögonblick kan generera en så hög spänning, att ett tändstift ger en gnista, vilken antänder bränslet i förbränningsrummet. Om tändspolen får sin energi från en roterande permanentmagnet kallas den ofta bara magnet. Om den får energi från ett batteri kallas den tändspole.
Första hjälpen biltema

Har en TMS atv 50cc som jag inte får gnista i. Har försökt att leta mig bakåt i kedjan.

har testat byta tändmodul, fördelarlock, tändspole, andra stift, vart aningen bättre när jag bytte tändspole Uppstår ingen gnista så koppla loss de två små kablarna som går från kabelhärvan på din ATV till två stift på tändspolen, mät mellan dessa två stift med en ohm- Ingen gnista uppstår. Orsak: a) Tändkabel skadad eller sitter lös b) Tändspole och/eller kondensator felaktiga c) CDI-enheten MOTORN KÄNNS SVAG. Orsak:. Har Du svag gnista skall inte det kunna vara p.g.a.
White privilege is a myth change my mind

ibm ds8900
bygglov linkoping.se
vilka fördelar och nackdelar finns det med att använda bilder i andraspråksundervisningen_
health economics liu
td dig investment banking

Tändspole är en komponent i bland annat Ottomotorers tändsystem, som under ett kort ögonblick kan generera en så hög spänning, att ett tändstift ger en gnista, vilken antänder bränslet i förbränningsrummet.

Får inte in digitala kanaler comhem
iad sarcelles

Som rubriken lyder. Kan en tändspole ge för svag gnista? Jag har en volvo penta 7,5hk 70-talare (honda) som inte vill gå som den ska. Gnista

Även om tändspolen ser ut att var ok när den testas i en provutrustning kan den var dålig när motorn körs och blir varm. En testrigg man själv tillverka för att kontroller detta. Se bild till höger. När man kickar ska gnistan kunna hoppa minst 7-8mm både med varm och kall motor. Brytare: Som på de flesta nyare bilar har denna Renault en tändspole till varje cylinder och saknar på så sätt både För stort avstånd kan ge misständningar och för litet ger svag gnista. En tändspole kollar man med följande metoder : Mät resistansen över låg och högspänningskretsen först lågspänningsretsen ska vara ca 0.85 till 1.15 Ohm Högspänningskretsen ska vara mellan 9.5 till 13.5 Ohm. Sen finns det många firmor som har testbänk för tändspolar tex ED elektrodiesel. Men det är lite överkurs..